3 SILLAS INFANTILES EN EL ASIENTO TRASERO

Aunque cada vez son menos, hay familias que se encuentran en la necesidad de instalar 3 sillas en el asiento trasero del coche. Su preocupación se centra en medir los respaldos de las sillas para ver si caben, cuando es una acción que raramente nos va a solucionar el problema.

En efecto, es frecuente que los coches que se anuncian como con 3 plazas traseras sean en realidad 2 plazas y media. De esta forma, es muy difícil poder instalar 3 sillas infantiles en el asiento trasero.

El problema no reside únicamente en el ancho del asiento trasero, sino que tenemos que tener en cuenta otros aspectos: el primero y principal es que, aunque haya espacio para instalar 3 sillas en el asiento trasero, la hebilla de los cinturones de seguridad va a quedar debajo de las sillas. De esta forma, si tenemos una o más sillas de grupo 2/3 o i-Size de 100 a 150 cm., donde el niño (salvo contadas excepciones) va sujeto con el cinturón de seguridad del coche, la instalación va a ser prácticamente imposible. Anclar el cinturón de seguridad teniendo la hebilla debajo del asiento es virtualmente imposible.

En segundo lugar, sentar y abrochar el arnés o el cinturón al niño que viaja en medio es bastante difícil. A no ser que se trate de un coche grande, con un gran espacio entre los asientos delanteros y traseros, el niño que viaja en el centro tendrá que saltar por encima de una de las sillas situadas en los laterales para poder acceder a su plaza.

¿Qué soluciones tenemos?

Aunque parezca una verdad de perogrullo, adquirir un vehículo con 3 asientos “reales” en la fila trasera, o un coche con 3 filas de asientos. Algunos de los vehículos que disponen de ellos son:

• Citroën C4 Spacetourer
• Citroën Grand C4 Spacetourer
• Dacia Lodgy
• Renault Grand Scenic
• Renault Scenic
• Volkswagen Touran
• Ford S-Max
• Ford Galaxy
• Renault Espace
• SEAT Alhambra
• Volkswagen Sharan
• Citroën C5 Aircross
• Land Rover Discovery
• Peugeot 5008
• Tesla Model X
• Citroën Berlingo
• Dacia Dokker
• Ford Tourneo Connect
• Opel Combo Life
• Peugeot Rifter
• Toyota Proace City Verso
• Volkswagen Caddy
• Citroën Spacetourer
• Ford Tourneo Custom
• Mercedes Vito/V
• Opel Zafira Life
• Peugeot Traveller
• Volkswagen Multivan

A pesar de las ayudas que el Gobierno ofrece a las familias numerosas, para muchos esta solución puede parecer “matar moscas a cañonazos”. Así pues, si no entra en nuestros planes cambiar el coche, la solución pasa por sentar a uno de los niños en el asiento delantero.

El Reglamento de Tráfico de 2015 obliga a llevar a todos los niños en el asiento trasero a no ser que:

1. El coche no disponga de asiento trasero (coches de 2 plazas o furgonetas)
2. El asiento trasero ya esté ocupado por otros menores que viajan en silla infantil
3. Si no se pueden instalar todas las sillas en el asiento trasero.

Efectivamente, si no hay espacio físico para hacer la instalación, aunque el coche disponga de 3 plazas en el asiento trasero, nos encontraríamos en la excepción número 3, que nos permite instalar una silla en el asiento del copiloto.

¿Qué niño sentamos delante?

La normativa no menciona nada al respecto y lo cierto es que hay una cierta controversia en este aspecto: por un lado, el asiento delantero se considera como más peligroso porque hay más elementos que pueden impactar con el niño, pero por otro lado (y precisamente por su peligrosidad) ese asiento cuenta con más medidas de protección que el asiento trasero. Cada familia debe decidir lo más adecuado en su caso, si bien se suele colocar al niño más mayor delante.

La plaza más segura es la central trasera, ya que es la que se encuentra más alejada de la parte exterior del vehículo, por lo que es la plaza que deberíamos reservar al niño más pequeño y, por tanto, más frágil.
Así pues, para una familia de 2 adultos y 3 niños colocaríamos a uno de los padres conduciendo y en el asiento del copiloto al hijo mayor. En el asiento trasero colocaríamos al otro adulto detrás del conductor, en el centro al niño más pequeño y, detrás del copiloto, al otro niño.

Estadísticamente no hay diferencias entre número ni gravedad de lesiones entre los ocupantes de los asientos traseros derecho e izquierdo, pero como en la calle habitualmente aparcamos a la derecha, si el niño va detrás del copiloto haremos la instalación desde la acera. De esta forma, tendremos más tiempo y menos riesgo para hacerla correctamente. El adulto será el que tendrá que bajar a la calzada para ocupar la plaza de detrás del conductor.
Como siempre, las recomendaciones generales pueden no ser adecuadas en algunos casos concretos, hecho por el cual hay que adaptarlas a cada situación y, ante la duda, hacer lo que nos dicte el sentido común.

Josep M. Vallès
Presidente de la Fundación Smart Baby
Formador en Seguridad Vial Infantil de las Naciones Unidas